AUDAX AM1
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Imposte incluse.
Garelli AUDAX AM1. Motore Polini E-P3+ MX 250W (90Nm). Batteria 36V - 20Ah (720Wh).
| COPERTURE |
| ANT. 29" X 2.4" PIRELLI SCORPION ENDURO S. POST. 27.5" X 2.6" PIRELLI SCORPION E-MTB S |
| RUOTE |
| ANT. MICHE XM-H 30 AXY (29"). POST. MICHE XM-H 30 AXY (27,5") |
| TELAIO |
| TELAIO ALLUMINIO IDROFORMATO |
| FORCELLA |
| FORMULA SELVA C 29" TRAVEL 160 MM |
| AMMORTIZZATORE POSTERIORE |
| FORMULA MATTE BLACK ENDURO RACE TRUNION BLADDER 205X55 MOLLA 500MM |
| ATTACCO MANUBRIO |
| ZOOM ATTACCO MANUBRIO TDS-AL-606 |
| MANUBRIO |
| MTB W:780MM X 6° BARBORE 35 MM |
| SELLA |
| SELLA ITALIA MODELLO X BB FEC BOOST |
| TUBO SELLA |
| TRANZX TELESCOPICO DROP. POST. 31,6 X 420 125MM |
| GUARNITURA |
| MICHE CORONA DENTATA 34 DENTI |
| FRENI |
| IDRAULICO FORMULA KIT FRENO CURA-4 DISCO 203MM ANT., 180 POST. |
| CAMBIO |
| SHIMANO SHIFT LEVER,SL-M6100- R,DEORE,12 VELOCITÀ |
| DERAGLIATORE |
| SHIMANO RD-M6100, DEORE,SGS 12 VELOCITÀ |
| CASSETTA |
| CASSETTA M600 BLACK 12 VELOCITÀ 12 52 DENTI |
| DISPLAY |
| COMPUTER MULTIFUNZIONE POLINI DISPLAY COLORI |
| MOTORE |
| POLINI E-P3+MX 36V 250W 90NM |
| VELOCITÀ MAX |
| 25 KM/H |
| BATTERIA |
| AL LITIO INTEGRATA NEL TELAIO 36V 20AH 720WH ESTRAIBILE |
| PESO BATTERIA |
| 3,490KG |
| TEMPI DI RICARICA |
| 8/10 ORE CON CARICABATTERIE DI SERIE 4/5 ORE CON CARICABATTERIE OPZIONALE |
| CARICA MINIMA |
| 30-40 GIORNI |
| PESO |
| 26,3 KG |
| PORTATA MASSIMA |
| 100KG |
Motore
Motore 250 Watt (600 Watt Di Picco)Coppia Massima 90 Nm
Peso Motore 2.950 Gr
Batteria 7200 Wh
Peso Batteria 3.490 Gr
Autonomia Batteria Fino A 260 Km
Frequenza Di Pedalata Media 60-80 Rpm.
Peso Ciclista 60-80 Kg
Autonomia Velocità Media 20-25 Km/h
Bicicletta Ruote Stradali-mtb Strette
Percorso Pianeggiante
Performance di autonomia in Km
Computer multifunzione Polini a colori
Il display TFT Polini è di facile lettura grazie a uno schermo a colori da 2,5 pollici adattive light, ovvero con adattamento automatico del colore e dell’intensità in base alla luce dell’ambiente. Inoltre mostra in maniera accurata la potenza di pedalata del ciclista, la cadenza, la potenza del motore e il residual range.
Geometria
| SIZE - L RC - 459 WB - 1291 BBD - 30 ST - 470 STACK - 646 REACH - 503 TT - 640 HT - 130 FL - 566 FR - 44 SA - 78 HA - 65.5° |
SIZE - M RC - 459 WB - 1261 BBD - 30 ST - 440 STACK - 637 REACH - 477 TT - 605 HT - 120 FL - 566 FR - 44 SA - 78° HA - 65.5° |
SIZE - S RC - 459 WB - 1228 BBD - 30 ST - 410 STACK - 628 REACH - 429 TT - 576 HT - 110 FL - 566 FR - 44 SA - 78° HA - 65.5° |
Piastra motore
La piastra motore è realizzata con la tecnica “gravity casting”: un procedimento che evita saldature. Un procedimento che migliora il design ma che soprattutto garantisce una maggiore rigidità e precisione di guida alla bicicletta.
Batteria
La batteria da 720Wh che monta celle 21.700 ad alte performance garantisce un’autonomia senza precedenti, arrivando fino a 260Km. Inoltre essendo perfettamente integrata nel telaio garantisce un design pulito e accattivante.
Setting touring/racing
La tecnologia flip chip permette di avere 2 settaggi di guida: touring e racing. Il primo con angoli sterzo e sella più chiusi per una guida più maneggevole, il secondo con angoli sterzo e sella più aperti per una maggiore ricerca delle performance.
